Los primeros robots delivery empiezan a trabajar en Silicon Valley

Los robots de seis ruedas entregarán alimentos y café a través de un parque de oficinas de Silicon Valley en el primer uso comercial de la tecnología, y el siguiente paso serian ciudades enteras.

Este artículo titulado “Los primeros repartidores de robots empiezan a trabajar en el campus de Silicon Valley” fue escrito por Alex Hern, para theguardian.com el lunes 30 de abril de 2018 13.00 UTC

Si usted trabaja en un parque de oficinas, o estudia en una universidad del campus, los conductores de la entrega robótica podrían estar viniendo hacia usted, siguiendo el primer despliegue comercial de la tecnología.

Starship Technologies, una iniciativa de entrega autónoma creada en 2014 por dos cofundadores de Skype, ha estado en modo de prueba pública en 20 países de todo el mundo desde 2015. Ahora la compañía dice que está lista para su primer “gran despliegue comercial”.

Los empleados de la desarrolladora financiera Intuit en Mountain View, California, podrán pedir el desayuno, el almuerzo y el café en la cafetería de su personal y hacer que uno de los robots autónomos de seis ruedas de 10 kg de la Nave Estelar los entregue en cualquier punto del campus de Silicon Valley de la compañía.

“Usted hace su pedido, con un solo clic, y luego deja caer un alfiler donde quiere que el robot se encuentre con usted”, dice el cofundador de la nave estelar Janus Friis. “Hemos visto una gran demanda de desayuno. Por alguna razón la gente no quiere esperar – quieren ir directamente al trabajo y evitar la cola en las primeras horas del día”.

Starship propone la expansión del campus como un punto intermedio entre sus pruebas en áreas urbanas, donde los robots de la compañía han sido generalmente acompañados por manipuladores humanos, y un despliegue completo a través de una ciudad o suburbio.

“Un campus es como un barrio residencial”, dice Friis. “Es bastante bueno para las primeras etapas de la puesta en marcha, porque están bien diseñados y bien planificados, por lo que funcionan bien para la conducción, y es por eso que hemos decidido lanzar y escalar ahora”.

Un empleado de Intuit recibe su entrega de un robot estelar. Fotografía: Gustavo Fernández/Gustavo Fernández Fotografía

Starship está ahora en busca de otros campus a través de Europa occidental y los EE.UU., donde puede desplegar los robots.

“Hemos alcanzado el nivel de escala en el que podemos desplegarlo ampliamente”, afirma Ahti Heinla, director ejecutivo y cofundador de la empresa. “No se trata sólo de robots, hay todo tipo de infraestructura a su alrededor que lo acompaña, ya sabes: el servicio, las herramientas, la carcasa de los robots. Los entregamos en vainas que los integran en el medio ambiente. Así que básicamente hay todo un sistema con campus corporativos y académicos que estamos empezando a desplegar”.

Por otra parte, Friis dice, Starship está probando sus despliegues en un suburbio de Milton Keynes – el sitio de la mayor parte de su actividad en el Reino Unido – y lanzará otra prueba en San José, California, en unas pocas semanas.

En poco más de un año desde que la compañía hizo su primera entrega mundial -de cordero y falafel de un restaurante turco en Londres- ha acumulado una flota global de 150 robots que realizan entregas diarias en ocho ciudades de Estados Unidos, Reino Unido, Estonia y Alemania.

Hasta ahora sus entregas han sido principalmente de alimentos y paquetes a través de asociaciones corporativas como Just Eat, Domino’s Pizza, Hermes y Postmates en los EE.UU., aunque a principios de este mes lanzó un servicio de prueba “plug and play” para pequeñas empresas en Milton Keynes.

El nuevo despliegue comercial en Silicon Valley pondrá en contacto a sus robots de entrega con más personas, y la compañía espera que estas continuas interacciones disipen algunas de las preocupaciones expresadas sobre el aumento de la automatización.

Heinla dice que la mayor parte de la respuesta del público ha sido positiva, contrastando la oferta de la Starship – robots en cuclillas con ruedas que ruedan por las aceras y coexisten con los peatones – con los esfuerzos “distópicos” de compañías como Amazon y Google para introducir drones de reparto voladores.

“Sería un futuro bastante distópico imaginar a miles -decenas de miles- de zánganos zumbando entregando cosas a la gente en un ambiente urbano: ese no es un futuro agradable.

“Pero estos silenciosos robots que simplemente navegan suavemente por las calles, y no causan molestias a la gente y ofrecen un nuevo y gran servicio, es -desde la recepción que recibimos de la gente- algo muy positivo”.

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